Квадратні магніти для всіх типів електродвигунів і генераторів

В основному використовується для двигуна підйому/лінійного двигуна/двигуна компресора кондиціонера/вітрогенератора.Клас матеріалу в основному від H до SH.Виходячи з вимог замовника, ми можемо зробити допуск обробки в межах +/-0,05 мм.Тип покриття, як правило, Zn/NiCuNi/фосфат/епоксидна смола та NiCuNi+епоксидна смола.

Високий продукт магнітної енергії та висока коерцитивна сила (особливо висока внутрішня коерцитивна сила) неодимового заліза й бору роблять рідкоземельні двигуни з постійними магнітами низкою переваг, таких як малий об’єм, легка вага, висока ефективність і хороші характеристики.

Покращення стандартів енергоефективності сприяє модернізації та модернізації, а технологія перетворення частоти поступово замінила технологію фіксованої частоти.Неодимові залізо-борові постійні магнітні матеріали в основному використовуються в компресорах перетворення частоти в побутовій техніці, досягаючи загального ефекту енергозбереження понад 30%.Водночас це значно впливає на зниження шуму та продовження терміну служби кондиціонера.

1. Як розробити та вибрати найбільш економічно ефективний магніт, який відповідає потребам клієнтів?

Магніти класифікуються на різні класи залежно від їх здатності витримувати температуру;Відповідно до різних вимог до використання, той самий бренд поділяється на різні рівні продуктивності, а різні рівні продуктивності відповідають різним параметрам продуктивності.Загалом, розробка та вибір найбільш економічно ефективного магніту вимагає від замовника надати таку відповідну інформацію,

▶ Сфери застосування магнітів
▶ Марка матеріалу та параметри продуктивності магніту (такі як Br/Hcj/Hcb/BHmax тощо)
▶ Робоче середовище магніту, наприклад нормальна робоча температура ротора та максимально можлива робоча температура
▶ Спосіб встановлення магніту на роторі, наприклад, чи встановлений магніт на поверхні чи в щілині?
▶ Розміри обробки та вимоги допусків для магнітів
▶ Типи магнітного покриття та антикорозійні вимоги
▶ Вимоги до випробувань магнітів на місці (наприклад, випробування продуктивності, випробування покриття сольовим туманом, PCT/HAST тощо)