Кільцеві магніти для звуку/динаміка/професійного аудіо

Широко використовується для телевізійного аудіо, автомобільного аудіо, аудіосистеми KTV, аудіо кінотеатрів, аудіосистеми для квадратів і майданчиків.Допуск обробки в основному в межах +/-0,05 мм.Більшість із них мають клас матеріалу від класу N/M до класу SH.

Магнітна енергія неодимових залізо-борних магнітів такого ж об'єму в кілька разів перевищує енергію звичайних рупорних феритових магнітів,
Його перевага полягає в тому, що він може задовольнити вимоги з дуже невеликим обсягом.Таким чином, це може значно зменшити вагу динаміка та загальну вагу динаміка, полегшуючи його встановлення та транспортування.Зазвичай він використовується для продуктивних гучномовців, які вимагають частого потоку, що може зменшити інтенсивність людської праці.
Це також може покращити чутливість.Неодимовий залізо-борний рупор має високий магнетизм, і потужність такого ж об’ємного рупору можна збільшити в кілька разів, що робить його більш придатним для виготовлення потужних агрегатів малого калібру.

1. Як розробити та вибрати найбільш економічно ефективний магніт, який відповідає потребам клієнтів?

Магніти класифікуються на різні класи залежно від їх здатності витримувати температуру;Відповідно до різних вимог до використання, той самий бренд поділяється на різні рівні продуктивності, а різні рівні продуктивності відповідають різним параметрам продуктивності.Загалом, розробка та вибір найбільш економічно ефективного магніту вимагає від замовника надати таку відповідну інформацію,

▶ Сфери застосування магнітів
▶ Марка матеріалу та параметри продуктивності магніту (такі як Br/Hcj/Hcb/BHmax тощо)
▶ Робоче середовище магніту, наприклад нормальна робоча температура ротора та максимально можлива робоча температура
▶ Спосіб встановлення магніту на роторі, наприклад, чи встановлений магніт на поверхні чи в щілині?
▶ Розміри обробки та вимоги допусків для магнітів
▶ Типи магнітного покриття та антикорозійні вимоги
▶ Вимоги до випробувань магнітів на місці (наприклад, випробування продуктивності, випробування покриття сольовим туманом, PCT/HAST тощо)